'68 Plymouth Satellite

 


Allgemeine Informationen: VIN# RH23F8G1xxxxx
  '68 Plymouth Satellite 2-door Hard Top Coupé
  340cui V8(orig. 318cui 2bbl V8, 230hp)
  727 TQF transmission on the column
  produziert in St.Louis, MO

Geschichte: Mein Vater hatte das Auto im Mai '06 im Internet entdeckt. Unser Bekannter, der zufällig in der Nähe wohnt, besichtigte das Auto und konnte eine objektive Bewertung des Autos liefern. Zudem machte er ca. 40 Fotos, damit ich mir selbst ein ungefähres Bild vom Fahrzeug machen konnte. Außerdem erfuhr ich, das das Auto eine Woche zuvor einen Motorschaden erlitten hatte. Der Preis sackte dann plötzlich um mehr als die Hälfte ab und somit war der Kauf dann perfekt.

25.01.07 - Habe Silvester gut überstanden und war mal wieder bei meiner "Sally"

19.11.2006 -
Kotflügel und Türen wurden vor Kurzem abgebaut. Bilder gibt's hier.

08.11.2006 -
Das Projekt schreitet langsam voran. Den neuen Zwischenstand gibt's hier

21.09.2006 - Der Innenraum ist nun weitestgehend zerlegt und es gab ein paar Überraschungen!(Bilder hier)

03.09.2006 - Motorausbau (Bericht und Bilder hier)

26.07.2006 - Abholung in Krefeld (Bilder)

Erste Bestandsaufnahme:

Der Wagen befindet sich allgemein in einem besseren Zustand als ich gedacht hatte. Er ist beinahe komplett und die Chromteile und Scheiben befinden sich in einem überraschend guten Zustand. Der Innenraum ist versifft! Vorne wurden "modische" 80er-Jahre Sitze verbaut und mittels Bolzen am Unterboden befestigt. Porno-Sitzbezüge gab's gratis dazu!!:) Aramturenbrett, Seitenverkleidungen und der Himmel wurden anscheinend vor Kurzem erneuert. Der Teppich ist versifft und wurde wohl im Möbelhaus um die Ecke gekauft:)
Das Auto wurde komplett lackiert(schlecht) und war vorher dunkelrot(Spuren im Kofferraum) Ein paar Löcher hab ich auch schon entdeckt, welche man auf den Fotos nicht sehen konnte. Bin gespannt, was passiert, wenn ich den Teppich wegziehe! Der Motorraum ist, mehr oder weniger, auch versifft. Am Motor selbst wurde einiges gemacht: Fächerkrümmer, Weiand Spinne, el. Zündung, große Ölwanne, Ölkühler, scharfe Nockenwelle(laut Vorbesitzer). Über die Technik kann ich nicht viel berichten, da das Auto "nur" rollfähig ist.